МДП4 — М алый Д изель- П оезд, 4 -й тип— серия дизель-поездов Людиновского тепловозостроительного завода . 

 Разработка дизель-поезда МДП4 была начата в 1997 году по заданию МПС . В том же году были построены 4 четырехвагонных состава, предназначавшихся для пригородных пассажирских перевозок на участках с малым пассажиропотоком. Для ускорения выполнения заказа мх конструкция максимально приближена к выпускаемым серийно автомотрисам АС-4 , а при изготовлении использовались узлы ранее выпущенных служебных дизель-поездов СДП3 и СДП4 . Первые два дизель-поезда МДП4 поступили в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги для опытной эксплуатации, где работали на участках пригородного сообщения, ранее обслуживаемых автомотрисами АЧ2 .

Основные параметры для дизель-поезда серии МДП4:

• Длина по осям автосцепок — 58 120мм;
• Число сидячих мест — 64;
• Часовая мощность главных дизелей — 2×320 л.с.;
• Конструкционная скорость — 90 км/ч;
• Минимальный радиус проходимых кривых — 80м;
• Ускорение до 60 км/ч — 98 с.

Дизель-поезд состоит из двух головных моторных вагонов и двух промежуточных прицепных вагонов. 

 Дизель-поезд оснащен четырехтактным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-240Д мощностью 320 л.с. и гидромеханической передачей типа ГП-320. Все вагоны дизель-поезда имеют двухосную экипажную часть, диаметр колесных пар по кругу катания без износа— 1050мм.