Железнодорожный транспорт
Железнодоро́жный тра́нспорт — наземный вид рельсового транспорта , используемый для передвижения грузов, пассажиров на большие расстояния.
Две главные составляющие железнодорожного транспорта— это материальная ( железнодорожный путь и искусственные сооружения, тяговый и нетяговый подвижной состав , устройства СЦБ , контактная сеть ит.д.) и эксплуатационная (диспетчерское руководство (на уровнях от дежурного по станции до старшего дорожного диспетчера), разработка оптимальных приёмов управления перевозочным процессом).
Теплово́з — автономный локомотив , первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания ( ДВС ), обычно дизель .
Появившийся в начале XX века тепловоз стал экономически выгодной заменой как низкоэффективным устаревшим паровозам , так и появившимся в то же время электровозам , рентабельным лишь на магистралях со сравнительно большим грузо- и пассажиропотоком.
За прошедший век было опробовано и внедрено множество усовершенствований в конструкции тепловоза: мощность дизеля возросла с нескольких сотен, а то и десятков лошадиных сил до трёх тысяч и выше, на разных типах тепловозов используются различные способы передачи энергии двигателя на колёсные пары локомотива, значительно возросло удобство управления и обслуживания тепловоза, снизились выбросы в атмосферу. Тепловозы строятся и используются по всему миру, успешно конкурируя с электровозами, выигрывая в автономности и отсутствии затрат на электрификацию железнодорожных магистралей.
Читать далее…
