2ЭС10 «Гранит» — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом . Электровоз выпускается в городе Верхняя Пышма Свердловской области ООО « Уральские локомотивы », совместным предприятием немецкого концерна Siemens и ЗАО Группа Синара на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения , с 2011 года . РЖД в мае 2010 года подписало контракт на закупку 221 такого электровоза на 42 миллиарда рублей.  

 На момент создания электровоз является самым мощным выпускаемым локомотивом для колеи 1520 мм . При стандартных весовых параметрах он способен водить поезда весом примерно на 40-50% больше, чем электровозы серии ВЛ11 . Планируется, что при применении «Гранита» на участках Свердловской железной дороги с тяжелым горным профилем появится возможность пропуска транзитных поездов весом от 6300-7000 тонн без разделения состава и отцепки локомотива. 4 августа 2011 года была продемонстрирована работа 2ЭС10 в трехсекционном исполнении, с заданной нагрузкой составом 9000 тонн . Доказана эффективность такой компоновки для работы на сложных участках в уральских горах (на перевалах). 

В созданную «Уральскими локомотивами» базовую платформу электровоза «Гранит» интегрированы современные разработки компании «Сименс» в области электропривода— блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор. Комплектующие и модули для электровоза поставляют более 100 российских предприятий. Они обеспечивают завод электронными системами, тормозным, вспомогательным и пневматическим оборудованием, оборудованием для кабины, заготовками для колесной пары ит.д.

2ЭС10
2ЭС10-001 в сентябре 2011 г.
Основные данные
Главный конструктор	коллектив ДКРиИ + Siemens AG
Годы постройки	2011 -н.в.
Страна постройки	Россия
Завод	ООО « Уральские локомотивы » г. Верхняя Пышма
Всего построено	21
Страна эксплуатации	Россия
Ширина колеи	1520 мм
Род службы	Магистральный грузовой
Осевая формула	2 (2 0 -2 0 )
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	постоянный, 3 кВ
Конструкционная скорость	120 км/ч
Сцепная масса	200 т
Диаметр колёс	1250 мм
Часовая мощность ТЭД	8800 кВт на валах
Длительная мощность ТЭД	8400 кВт на валах