Электровоз FS E.321 — трёхосный электровоз постоянного тока построенный на основе механической части и экипажа паровоза Gruppo 835 . Электровоз предназначен для выполнения маневровой работы на крупных железнодорожных станциях . 

E.625 и E.626 (6-осный, спроектирован в 1926 году) — итальянские магистральные электровозы постоянного тока, строящиеся с 1927 по 1939 гг. На Государственных итальянских железных дорогах это были первые электровозы, выполненные на напряжение 3000 В постоянного тока.

163 (до 1988 года— серия E 499.3 )— четырёхосный электровоз постоянного тока (3кВ), используемый железными дорогами Чехии , Словакии и Италии преимущественно для вождения грузовых поездов. В Итальянской классификации имеет наименование E 630. 

 По сути эти электровозы являются упрощенной версией двухсистемного электровоза ES 499.1 . 

Тепловоз FS D.343 — серия четырёхосных тепловозов произведённых в 1967 — 1970 гг для использования на дороге Ferrovie dello Stato . 

 Тепловоз FS D.343 должен был заменить паровозы на линиях с лёгким верхним строением пути , где должен был водить и пассажирские и грузовые поезда. Чтобы исключить необходимость разворота локомотива на конечных станциях маршрута у тепловоза 2 кабины машиниста . 

Паровоз S100 —военный танк-паровоз типа 0-3-0, разработанный по инициативе Транспортного корпуса США и выпускавшийся в 1942 — 1944 гг. на американских заводах. Эксплуатировался в ряде стран Европы и Азии.

Gruppo 835 — танк-паровоз выпускавшийся с 1906 по 1922год . 

 Танк-паровоз серии Gruppo 835 проектировался для выполнения маневровой работы на крупных железнодорожных станциях . Одним из первых мест где стали использовать эти паровозы был

Gruppo 625 — итальянский паровоз выпускавшийся с 1910 по 1922год на заводах компании Berliner Maschinenbau . 

 Паровоз Gruppo 625 был предназначен для вождения грузопассажирских поездов по линиям Ferrovie dello Stato . Паровоз был способен проходить линии с кривыми малого радиуса.

Мотовоз серии 703 (до 1988 года серия T 212.1 )— мотовоз выпускавшийся с 1969 по 1979год для Československé státní dráhy .