Паровоз NSB 24
— норвежский грузовой паровоз с осевой формулой 1-4-0 производившийся с 1909 по 1921год .
Прототипом для него служил тип NSB 22 . Строился и использовался этот паровоз как грузовой. Он имел котёл с хорошей паропроизводительностью и мощную паровую машину , но при этом меньший, чем у пассажирских паровозов, диаметр колёсных пар , что давало выигрыш в силе тяги.
Паровоз с номером 236 находился в эксплуатации вплоть до 1970 года , а затем был отставлен от работы и сохранён Норвежским железнодорожным клубом . В 1978 году , в рамках празднования 100 летия железнодорожной линии Jæren Line ( норв. Jærbanen ) он был доставлен в город Ставангер , отремонтирован и вновь стал работоспособен. До 1981 года это был единственный работоспособный паровоз в Норвегии , поэтому он становился героем телепрограмм, его снимали в кино . Сейчас NSB 24 с номером 236 ежегодно используется с ретро-поездами.
NSB 24
| |
|
Основные данные
|
---|
Осевая формула
|
1-4-0
|
---|
Годы постройки |
1909 - 1921
|
---|
Завод |
Hamar Jernstøberi
NOHAB
Thunes mekaniske verksted
|
---|
Всего построено |
15
|
---|
Страна эксплуатации |
Норвегия
|
---|
Ширина колеи
|
1435 мм
|
---|
Технические данные
|
---|
Длина локомотива |
16535 мм
|
---|
Рабочая масса паровоза |
91,5 т
|
---|
Конструкционная скорость |
45 км/ч
|
---|
Мощность
|
880 л.с.
|
---|
Диаметр движущих колёс
|
1250 мм
|
---|
|
|