Паровоз Tk — латышский маломощный пассажирский танк-паровоз типа 1-1-1 . Выпускался на заводах Круппа в Германии , а также в Латвии . Предназначались данные паровозы для обслуживания пригородных поездов (из 1—4 вагонов) на Рижском железнодорожном узле . Паровоз имел специальные пневматические устройства, которые позволяли повышать сцепной вес (за счёт частичной разгрузки бегунковой и поддерживающей осей) на 50%. После 1941 года паровозы перешли на советские железные дороги. 

 После 1945 года 2 паровоза оказались на территории Польши, где им присвоили серию OKa1 . Паровозы OKa1 поначалу работали на манёврах, как альтернатива мотовозам , а в 1960-х обслуживали пригородные поезда, водя 1-2 пассажирских вагона , за что такие поезда даже называли « трамваями ».

Tk
PKP OKa1
OKa1 в Варшавском железнодорожном музее
Основные данные
Осевая формула	1-1-1
Годы постройки	1931 — 1933
Страна постройки	Германия , Латвия
Всего построено	~21
Страна эксплуатации	( ),
Ширина колеи	1524 мм , 1435 мм
Технические данные
Длина локомотива	9425 мм
Рабочая масса паровоза	37,9 т
Конструкционная скорость	100 км/ч
Диаметр движущих колёс	1430 мм
Диаметр бегунковых колёс	1000 мм
Диаметр поддерживающих колёс	1000 мм
Давление пара в котле	14 кгс/см²
Испаряющая поверхность нагрева котла	48,2 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	17,1 м²
Площадь колосниковой решётки	1,2 м²
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	330 мм
Ход поршня	540 мм
Объём баков для воды	6,0 м³
Запас топлива	3 т