Паровозы К
п
4
(транскрипция польского обозначения Kp4 )— узкоколейный паровоз типа 0-4-0 , поставлявшийся в послевоенное время в СССР из Польши . Для советских УЖД было поставлено 790 таких машин. Был создан на основе проекта паровоза П24 , разработанного в 1941 году на Коломенском заводе . По конструкции эти паровозы аналогичны паровозам Кч4 производства Чехословакии, Кв4 Венгрии, ПТ4 и Кф4 Финляндии и ВП Воткинского завода России. Все эти машины строились по чертежам серии П24 Коломенского завода . По мере выпуска заводы-изготовители вносили изменения, поэтому паровозы разных лет и разных заводов имеют внешние и конструктивные различия. По мере перехода подвижного состава на тепловозную тягу паровозы списывались и шли на металлолом, но до наших дней сохранилось некоторое количество в виде памятников, в музеях и на детских железных дорогах .
К
п
4
| |
Паровоз К
п
4-469 (или П24)
|
Основные данные
|
---|
Осевая формула
|
0-4-0
|
---|
Годы постройки |
1950 — 1957
|
---|
Страна постройки |
Польша
|
---|
Завод |
Fablok
|
---|
Страна эксплуатации |
СССР
,
Польша
|
---|
Ширина колеи
|
750 мм , 762 мм
|
---|
Технические данные
|
---|
Длина локомотива |
6008 мм
|
---|
Рабочая масса паровоза |
16 т
|
---|
Масса порожнего паровоза |
14 т
|
---|
Нагрузка от движущих осей
на рельсы
|
4 тс
|
---|
Мощность
|
180л.с. (132,5кВт)
|
---|
Cила тяги
|
31,6кН (3160кгс)
|
---|
Диаметр движущих колёс
|
600 мм
|
---|
Давление пара в котле
|
13 кгс/см²
|
---|
Испаряющая поверхность нагрева котла
|
37,15 м²
|
---|
Поверхность нагрева пароперегревателя
|
13,48 м²
|
---|
Площадь колосниковой решётки
|
1,01 м²
|
---|
Число цилиндров
|
2
|
---|
Диаметр цилиндров
|
285 мм
|
---|
Ход поршня
|
300 мм
|
---|
|
|