Дизель-поезд Киха58 ( яп. キハ58 — сокращение от ( яп. 国鉄キハ58系気動車 кокутэцу киха годзю:хатикэй кидо:ся  , дизель-поезд типа 58 государственных железных дорог) ) — экспресс дизель-поезд , эксплуатирующийся японскими железными дорогами с 1961 года . 

^{В 1960-х — 1980-х годах выполнял основной объём пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах по всей Японии.}

 Семейство Киха58 включает 5 дизель-поездов схожей конструкции: Киро28 ( яп. キロ28形  ) , Киро58 ( яп. キロ58形 ) , Киха28 ( яп. キハ28形 ?) , Киха58 ( яп. キハ58形 ?) и Кию25 ( яп. キユ25形  ) . Иногда также под Киха58 понимают Хоккайдские Киха56 ( яп. ) и использовавшиеся на перевале Усуй ( англ. ) Киха57 ( яп. ). 

Массовое производство Киха58 связано с заменой ими поездов на паровозной тяге для увеличения скорости движения и уменьшения вреда окружающей среде паровозным дымом. В 1980-х годах в связи с масштабной электрификацией железных дорог область применения Киха58 сузилась до местных линий.

 В 1987 году образованной в ходе реформы Группе Японских железных дорог (JR) были переданы 1198 единиц Киха58 (включая Киха56 и Киха57), в апреле 2011 года на регулярных маршрутах использовалось лишь 6 поездов, остальные — как туристические . 

 В 1993 году 28 дизель-поездов были безвозмездно переданы Сахалинской железной дороге , из которых 17 использовались в пригородном сообщении до начала двухтысячных под названием К-1 (позднее К-01 ), после чего были частично отправлены на базы запаса, частично порезаны на металлолом. Один Киха58 находится в музее истории Сахалинской железной дороги. 

Киха58

Киха58-477+Киха28-2360
Основные данные
Страна постройки	Япония
Страна эксплуатации	Япония, Россия
Ширина колеи	1067 мм
Технические данные
Род службы	пассажирский
Максимальная служебная скорость	95 км/ч
Длина состава	21300 мм
Высота	3925 мм
Тип тормоза	пневматический
Киха58 на Викискладе