Электровоз 2ЭС5 — магистральный грузовой электровоз переменного тока 5 поколения, разрабатываемый совместно Трансмашхолдингом и французской компанией Alstom для ОАО «Российские железные дороги» . 

 Локомотив создается как один из элементов нового семейства российских электровозов, построенных по принципу единой базовой платформы. Унификация узлов и элементов с головным проектом— двухсистемным пассажирским электровозом ЭП20 запланирована на уровне 75%. 

 Меморандум о создании 2ЭС5 подписан производителями и ОАО «РЖД» 21 сентября 2010 года. В апреле 2011 года создан макетный образец. Производство должно быть развернуто на Новочеркасском электровозостроительном заводе .

Основые технические решения

• Тележка двухосная. Тяговая передача 1-го класса
• Тяговый привод с асинхронными тяговыми двигателями с индивидуальными инверторами напряжения (поосное регулирование)
• Микропроцессорная система управления и диагностики
• Безмасляные поршневые компрессоры с устройствами осушки и очистки воздуха
• Система вентиляции— рассредоточенная с регулированием производительности
• Модульная кабина управления с климат-контролем, соответствующая всем современным санитарным, эргономическим нормам и нормам безопасности
• Энергопоглощающие аппараты, обеспечивающие безопасность локомотивной бригады при соударениях
• Компоновка оборудования в кузове с центральным проходом вдоль оси электровоза