Паровоз BR 9F
— английский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0 . Был разработан под руководством Роберта Риддльза (Robert Riddles) и выпускался с 1954 по 1960 гг. Является одним из самых сильных среди паровозов английского производства. Предназначался для обслуживания ускоренных грузовых поездов, но на многих дорогах нередко работал и с пассажирскими поездами. Всего на 2 заводах был построен 251 паровоз ( Crewe Works — 198шт., Swindon Works — 53шт.), причём последний паровоз серии (ему был присвоен номер №92220 и наименование «Вечерняя звезда») стал последним построенным в Великобритании магистральным паровозом. В основном отстранение от работы данных паровозов активно велось в 1964—1968гг.
|
BR 9F
| | |
BR 9F № 92220 «Вечерняя звезда»
— последний паровоз серии
| |
Основные данные
|
|---|
|
Осевая формула
|
1-5-0
|
|---|
| Годы постройки |
1954
—
1960
|
|---|
| Страна постройки |
Великобритания
|
|---|
| Завод |
Crewe Works
Swindon Works
|
|---|
| Всего построено |
251
|
|---|
| Страна эксплуатации |
Великобритания
|
|---|
|
Ширина колеи
|
1435 мм
|
|---|
|
Технические данные
|
|---|
| Рабочая масса паровоза |
141,4 т
|
|---|
|
Нагрузка от движущих осей на рельсы
|
15,7 т
|
|---|
|
Диаметр бегунковых колёс
|
1016 мм
|
|---|
|
Диаметр поддерживающих колёс
|
1524 мм
|
|---|
|
Давление пара в котле
|
17
кгс/см²
|
|---|
|
Площадь колосниковой решётки
|
3,73 м²
|
|---|
|
Диаметр цилиндров
|
510 мм
|
|---|
|
Ход поршня
|
710 мм
|
|---|
|
|
| 
