Тепловоз RSC-2 — шестиосный тепловоз выпускавшийся с 1946 года на заводе American Locomotive Company 

 Тепловоз строился на основе конструкции RS-2 , но были добавлены две поддерживающие колёсные пары позволившие снизить осевую нагрузку локомотива . 

 Тепловоз имеет кузов капотного типа. На нём установлен четырёхтактный V-образный 12 цилиндровый дизельный двигатель мощностью 1500 л.с. 

 Испытания тепловоза были начаты в ноябре 1946 года на дороге Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad . 

 Крупнейшими эксплуатантами этой серии тепловоза были дороги Union Pacific Railroad (10 секций), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (22 секции), Seaboard Air Line Railroad (32 секции) и Португальская Comboios de Portugal (12 секций). 

Тепловозы эксплуатирующиеся в Португалии в 1976 году были модернизированы: путём форсировки увеличена мощность дизеля с 1500 до 2000 л.с., увеличена конструкционная скорость до 120 км/ч.

 Тепловозы эксплуатирующиеся в США долгие годы оставались в эксплуатации пока их не заменили тепловозы EMD SDL39 . В Португалии до настоящего времени эксплуатируются 4 тепловоза этой серии, 1 тепловоз сохранён в музее .