60163 Tornado — магистральный пассажирский паровоз типа 2-3-1 , построенный в Дарлингтоне ( Англия ) в 2008 году . Это первый в Великобритании паровоз, построенный после Вечерней звезды ( 1960 год ), то есть после почти полувекового перерыва и спустя 40 лет после прекращения эпохи пара ( 1968 ) на Британских железных дорогах . 

 Строительство локомотива велось под руководством английского железнодорожного благотворительного фонда на основе конструкции класса A1 дороги LNER , но при этом были внесены изменения, направленные на повышение безопасности, улучшение эксплуатационных свойств, а также для соответствия современным железнодорожным стандартам. Своё название паровоз получил в честь истребителя Panavia Tornado . В настоящее время паровоз 60163 Tornado эксплуатируется на железнодорожной сети Великобритании и на магистральных исторических железных дорогах .

 На телевидении

Паровоз и история его создания были отрывочно показаны в документальном фильме канала BBC Four «Последний день пара» (8-й эпизод сериала «Time Shift») ,

Top Gear

Tornado в ходе «Гонки на север» следует по виадуку в Южном Йоркшире

25 апреля 2009 года в рамках передачи Top Gear была совершена « Гонка на север » от Лондона до Эдинбурга , посвящённая именно паровозам. В будке 60163 Tornado ехал Джереми Кларксон , а противостояли ему Джеймс Мэй на автомобиле Jaguar XK120 и Ричард Хаммонд на мотоцикле Vincent Black Shadow . Локомотив провёл поезд из 10 вагонов (9 пассажирских от поезда «Королевский шотландец» и 1 турный ) от вокзала Кингс-Кросс до вокзала Эдинбург-Уэверли , по пути совершив 4 технические остановки (для заправки водой и углём) в Грэнтеме , Йорке , Гейтсхеде и Бервик-апон-Твиде . Расстояние в 390,2 мили (628,0 км) при максимально допустимой скорости 75 миль/ч (121 км/ч) Tornado преодолел в общей сложности за 8 часов 2 минуты, с учётом 96 минут, проведённых на остановках. Собственно в движении паровоз находился 6 часов 3 минуты и занял в гонке второе место, обогнав при этом мотоцикл и уступив 10 минут автомобилю . 21 июня 2009 года фильм о данной гонке был представлен на телевидении в 1 эпизоде 13-го сезона Top Gear . 

 В 2010 году паровоз вновь снялся в данной передаче, но управлял им на сей раз Джеймс Мэй. Позже Джеймс заявил, что железная дорога была его любимой игрушкой в детстве. Помимо этого, он довольно подробно описал процесс управления данным паровозом в своей книге «How To Land An A330 Airbus and Other Vital Skills For The Modern Man» («Как посадить аэробус A330 и другие жизненно необходимые навыки для современного мужчины»).

В моделизме

Модели паровоза в масштабе OO (1:76,2) выпускают фирмы Bachmann и Hornby Railways . У последней паровоз выпускается с двумя вариантами окраски: голубоватый (такого он цвета был изначально) и зелёный (более поздняя окраска).

A1 60163 Tornado
60163 Tornado 12 марта 2009 года близ Центрального вокзала Ньюкасл-апон-Тайна
Основные данные
Главный конструктор	Артур Пепперкорн  р (оригинальная конструкция)
Осевая формула	2-3-1
Годы постройки	1994 — 2008
Страна постройки	Великобритания
Завод	Locomotive Construction Co Ltd ( A1 Steam Locomotive Trust )
Страна эксплуатации	Великобритания , с 29 июля 2008
Дорога	Network Rail
Ширина колеи	4’8½" (1435 мм)
Технические данные
Длина локомотива	72’11¾” (22 244 мм)
Рабочая масса паровоза	105,2 англ. тонн (106,9 т); с тендером — 166,1 англ. тонн (168,8 т)
Сцепная масса	60,9 англ. тонн (67,62 т)
Нагрузка от движущих осей на рельсы	22,1 англ. тонн (22,5 тс)
Конструкционная скорость	100 миль/ч (160 км/ч), в эксплуатации— 75 миль/ч (121 км/ч)
Мощность	2700 л.с. (2000 кВт)
Диаметр движущих колёс	6’8" (2032 мм)
Диаметр бегунковых колёс	3’2" (965 мм)
Диаметр поддерживающих колёс	3’8" (1118 мм)
Давление пара в котле	250 фунтов/кв. дюйм (1700 кПа)
Испаряющая поверхность нагрева котла	1004,5 кв. футов (93,32 м²)
Поверхность нагрева пароперегревателя	697,7 кв. футов (64,82 м²)
Площадь колосниковой решётки	50,0 кв. футов (4,65 м²)
Паровая машина	Простая
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	19’ (482 мм)
Ход поршня	26’ (660 мм)