240 (до 1988 года — серия S 499.0 ) — четырёхосный электровоз переменного тока (25 кВ) используемый железными дорогами Чехии , Словакии и Болгарии . 



 Прообразом этой серии (как и серии 489.0 ) послужил шестиосный электровоз ЧС4 (заводская серия (52Е) изготавливавшийся на народном предприятии Škoda им.В.И.Ленина в городе Пльзень с 1965 года для поставки в СССР . Для использования в Чехословакии мощность шестиосного электровоза была избыточной, поэтому был разработан четырёхосный локомотив. 

 Как на на ЧС4 кузов электровоза E 499.0 был каркасно-раскосной конструкции с обшивкой из стеклопластика . Кабины машиниста имели панорамное остекление . Прожектор был установлен над лобовыми стёклами. На буферном брусе— буфера и винтовая сцепка . Вход в электровоз осуществляется через двери в кабине машиниста. 

 Первые 70 электровозов были изготовлены в 1968 году, ещё 50 в 1969 году. Эти электровозы были направлены в локомотивные депо в городах Пльзень , Хеб и Ческе-Будеёвице на территории нынешней Чехии, а также в Братиславе и Нове Замки на территории нынешней Словакии. Затем ещё 25 электровозов были изготовлены для обслуживания пассажирских экспрессов между городами Братислава и Кутна-Гора , Зволен — Нове Замки.

240 (S 499.0)
Основные данные
Годы постройки	1968 - 1970
Страна постройки	ЧССР
Заводы	Škoda
Всего построено	145
Страна эксплуатации	Чехия  Словакия  Болгария
Ширина колеи	1435 мм
Род службы	пассажирский
Осевая формула	2 0 — 2 0
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	переменный, 25 кВ, 50 Гц
Длина локомотива	16440 мм
Конструкционная скорость	120 км/ч
Рабочая масса	85 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	21,25 т
Часовая мощность ТЭД	4*800 кВт
Длительная мощность ТЭД	4*770 кВт