Ванадзо́р (  Վանաձոր )— железнодорожная станция на правом берегу реки Дебед в одноимённом городе , третьем по величине городе Армении , административном центре северного марза Лори . На станции расположен один из трёх крупных вокзалов Армянской железной дороги .

 Расположение и перспективы строительства

Станция расположена на однопутной электрифицированной линии Гюмри — Айрум . Ещё 20 лет назад планировалось построить ветку от ст. Ванадзор до ст. Фиолетово , но проект не был реализован. Сейчас актуальность строительства находится на высоком уровне и проводятся активные обсуждения по поводу строительства двадцатикилометрового участка железной дороги, которая соединит линию Гюмри — Айрум с линией Раздан — Иджеван . В конце 1990-х гг. актуальность строительства была связана с преодолением последствий Спитакского землетрясения . Ныне строительство необходимо по другим причинам:

• расстояние по железной дороге из Еревана до грузинской границы сократится на треть, что позволит не только снизить стоимость перевозок, но и повысить конкурентоспособность предприятий Армении за счёт более быстрой доставки грузов;
  Армения имеет преимущественно одноколейную железную дорогу, а строительство данног оучастка фактически создаст железнодорожное кольцо, которое поглотит этот недостаток за счёт кругового движения поездов и тем самым увеличит пропускную способность вдвое;
   улучшится транспортная связь между марзами Ширак и Лори с одной стороны и марзами Тавуш , Гегаркуник и Котайк с другой; 
   в случае строительства железной дороги Армения — Иран появится возможность быстрее доставлять транзитный грузы по направлению Иран — Грузия через ст. Айрум и Иран— Турция через ст. Ахурян , причём минуя столицу Армении Ереван ; 
  предварительная стоимость реализации проекта составляет 30млн долларов, а сроки реализации проекта составляют один год.
  
  

 Модернизация станции

В октябре 2010 года была проведена модернизация стрелочных переводов станции Ванадзор. Впервые на Южно-Кавказской железной дороге использованы стрелочные переводы на железобетонных брусьях, позволяющих проходить станцию с большей, чем ранее, скоростью.