Баки́нский фуникулё́р— фуникулёрная система в Баку ( Азербайджан ). Соединяет площадь на Проспект Нефтяников и Нагорный парк .

Техническая характеристика

• Длина железнодорожных путей составляет 455метров.
• Состоит из однопутного участка и разъезда.
• Имеется две станции; привод электрический, канатный.
• Эксплуатируются два вагона БФ-1 и БФ-2.
• Провозная способность— 2000 человек в день.
• Максимальная скорость движения 2,5 метра в секунду.
• Интервал между отправлением вагонов 10 минут.
• Время движения между станциями занимает 4 минуты.
• Цена 20 гяпик или 25 центов США по курсу на январь 2011 года.
• Время работы с 10:00 до 22:00.
• Вместимость вагона 28 человек.

История

Фуникулёр построен по инициативе Алиша Лемберанского . Открыт в 1960 году . Директор Тофик Исмайлов, который руководит фуникулёром с 2006 года . 11 человек персонала . В советское время вагоны были построены в Харькове по специальному заказу. Главный конструктор Аракелов Радчик Авакович .

Современный фуникулёр

В 2001году на бакинском фуникулёре был проведён капитально-восстановительный ремонт. Следующий ремонт был проведен в 2007 году . Использование современных технологий при ремонте позволило ликвидировать шум от рельсов при движении вагона. В планах Министерства Транспорта Азербайджана и Мэрии города Баку модернизация бакинского фуникулёра и его продление. С вагона фуникулёра взору горожан и гостей азербайджанской столицы предстаёт медленно разворачивающаяся великолепная панорама города и части Каспийского моря .

Интересные факты

Недалеко от станций фуникулёра находится "Гостевой дом" для высокопоставленных визитёров. Фото и видео съёмка нежелательны. По всему периметру фуникулёра выставлена охрана.

Бакинский фуникулёр
Период	с 1960 года
Область применения	внутригородской общественный транспорт
Инфраструктура	Фуникулёр