ТУ8П ( Пассажирская дрезина Узкоколейная, тип 8 ) — советский, позднее российский тепловоз. Создан в 1988 году на Камбарском машиностроительном заводе. Предназначена для оперативной перевозки рабочих и административно-технического персонала по железным дорогам колеи 750 … 1067 мм. Пассажирская дрезина создана на базе тепловоза–дрезины ТУ8Г. Дрезина оборудована подъемно-поворотным устройством для изменения направления движения.

 История создания

Пассажирская дрезина ТУ8П

Камбарский машиностроительный завод выпустил ТУ8П вместо ТУ6П. С 1988 года выпускается автомотриса ТУ8П (с № 0001, двигатель ЯМЗ-236). Первые автомотрисы ТУ8П завод строил с номерами 0001 - 0008, затем выпустили ТУ8П-0055 переделанную из ТУ6П, и далее нумерация продолжилась с 0056. Автомотрисы 0007, 0008, 0056, 0057 поступили на Сахалинскую ж. д. (колея 1067 мм), а все машины с 058 на железные дороги МПС с колеёй 1520 мм. С номера 084 по требованию заказчика присвоено обозначение АМ1. Часть автомотрис совместно с НПО "Вигор" выпущена с оборудованием для дефектоскопии рельсов, эти машины упоминались в документах как ТУ8ПД в общей нумерации, фактически же опытные образцы выпущены как ТУ8П 0070, 0073, 0074, 0079 а остальные (заводские 0093, 0095, 0096, 010х, 0112-0115, 0121-0129) под серией АМД1 и получили новые номера 005-0022.

Автомотриса дефектоскопная АМД-1

 Тепловоз ТУ8П и модернизации

На базе тепловоза ТУ8 созданы:

• Тепловоз-энергоагрегат ТУ8СПА , для передвижения и энергоснабжения стройремпоездов.
• Тепловоз-дрезина ТУ8Г , оснащённая грузоподъёмным гидравлическим краном.
• Автомотриса АМ-1, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.
• Пассажирская дрезина ТУ8П, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.

ТУ8П
Основные данные
Годы постройки	1988 - н.в
Страна постройки	СССР , Россия
Завод	Камбарский машиностроительный завод
Страна эксплуатации	СССР, Россия, Украина, Вьетнам
Ширина колеи	750 мм - 1067 мм , 1435 мм
Род службы	универсальный гроузо-пассажирский
Осевая формула	2-20
Технические данные
Длина локомотива	9730 мм
Конструкционная скорость	50 км/ч
Нагрузка от движущих осей на рельсы	4 т
Тип двигателя	ЯМ3-236М
Мощность двигателя	180 л.с.
Тип передачи	механическая
Диаметр колёс	600 мм