Паровоз P8 — паровоз Прусской государственной железной дороги ( нем. Preußische Staatseisenbahnen ) строившийся с 1906 по 1923год на заводе Linke-Hofmann-Busch в городе Бреслау по чертежам Роберта Гарбе ( нем. Robert Garbe ). Эти паровозы должны были заменить серию P6 . 

 На паровозе был применён ряд прогрессивных для того времени решений. В частности применён пароперегреватель системы Шмидта . Авторы конструкции этого пароперегревателя Вильгельм Шмидт ( нем. Wilhelm Schmidt ) и Роберт Гарбе ( нем. Robert Garbe ). Паровая машина была двух цилиндровой, цилиндры имели диаметр 630мм и ход поршня 691мм. P8 разрабатывался как скоростной локомотив, который должен достигать скорости в 110 км/ч, поэтому первые выпущенные паровозы имели более обтекаемую форму кабины машиниста . Однако эта скорость так и не была достигнута. Максимальной конструкционной скоростью при движении вперёд считалась 110 км/ч, при движении тендером вперёд 50 км/ч, при движении вперёд с ванным тендером 85 км/ч. 

 Паровоз P8 имел удачную конструкцию, это снижало требования к квалификации машиниста паровоза . 

Оригинальный прусский P8, работающих на ПКП (Польские государственные железные дороги), а класс OK1 в августе 1976 года

Тендер паровоза вмещал 21,5 тонн воды и 7 тонн угля , однако впоследствии использовались тендеры ванного типа, а на Deutsche Reichsbahn использовались типовые тендеры 17-й серии, которые использовались также и с несколькими другими сериями паровозов. 

 Заказ на постройку первых 10 паровозов этой серии был передан фирме «Schwartzkopff» (позднее Berliner Maschinenbau ) в январе 1906 года. 

 Паровозы P8 эксплуатировались в ГДР до 1974 года . 

 P8 строились на заводе Berliner Maschinenbau (1027 ед.), Henschel-Werke (740 ед.).

P8
Основные данные
Осевая формула	2-3-0
Годы постройки	1906- 1923
Завод	Berliner Maschinenbau Henschel-Werke
Всего построено	3800
Ширина колеи	1435 мм
Технические данные
Длина локомотива	15565 мм
Конструкционная скорость	110 км/ч
Диаметр движущих колёс	1750 мм
Диаметр бегунковых колёс	1000 мм
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	630
Ход поршня	691