Gruppo 835 — танк-паровоз выпускавшийся с 1906 по 1922год . 

 Танк-паровоз серии Gruppo 835 проектировался для выполнения маневровой работы на крупных железнодорожных станциях . Одним из первых мест где стали использовать эти паровозы был Центральный вокзал в Милане . Паровозы эти использовались в работе до начала 1980-х годов. В 1958 году на основе рамы и экипажной части паровоза был спроектирован маневровый электровоз постоянного тока FS E.321 , 40 паровозов в 1959 году были изъяты из работы и перестроены в электровозы. 

Паровозы строились тремя партиями, но при этом имели несколько вариантов конструкции. Первая партия из 20 паровозов была заказана в 1905 году, в 1906 году было заказано ещё 10 паровозов, третья партия самая большая производилась с 1907 по 1911 год.

 Паровоз был рассчитан на отопление углём. Площадь колосниковой решётки в топке паровоза 1,48м². 

 При постройке у паровозов отсутствовали паровоздушные насосы и прямодействующий воздушный тормоз Вестингауза на самом паровозе приводился в действие паром. К тому же на первых двух партиях паровозов использовалось устройство, которое позволяло эффективно использовать для торможения контрпар . В третьей партии локомотивов это устройство уже не ставилось, кроме того там был усилен котёл . 

 В 1930-е годы в целях повышения безопасности маневровой работы была проведена модернизация паровозов и на них был установлен паровоздушный насос. Тогда же производилась установка пароперегревателей, переоборудование паровозов для использования жидкого топлива ( мазута ). 

 Некоторые паровозы этой серии можно увидеть сегодня в различных районах Италии в качестве локомотивов-памятников или в железнодорожных музеях. Паровоз №244 сохранён в железнодорожном музее в городе Лечче (регион Апулия ), №222 в Европейском музее транспорта в городе Ранко , №092 установлен как памятник на площади перед станцией Сульмона . 

 Паровоз номер 8 построенный в 1907 году для дороги « Ferrovie Reggiane » снимался в цикле фильмов «Сага о доне Камилло и Пеппоне» ( итал. La saga di Don Camillo e Peppone ) основанных на книгах Джованнино Гуарески .

Gruppo 835
Основные данные
Осевая формула	0-3-0
Годы постройки	1906 - 1922
Всего построено	370
Технические данные
Длина локомотива	9160 мм
Рабочая масса паровоза	45,3 т
Масса порожнего паровоза	40 т
Сцепная масса	45,3 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	15,1 т
Конструкционная скорость	55 км/ч
Диаметр движущих колёс	1310 мм
Давление пара в котле	12 атм
Площадь колосниковой решётки	1,48м²
Число цилиндров	2
Парораспределительный механизм	Вальсхарта
Объём баков для воды	5000 л
Запас топлива	1500 кг