Восстановительный поезд — поезд специального формирования, предназначенный для ликвидации последствий сходов и столкновений подвижного состава , восстановления пути и контактной сети железных дорог при стихийных бедствиях, авариях , а также для оказания первой помощи пострадавшим. 

 Восстановительные поезда на железных дорогах СССР были образованы 12 ноября 1936 года в соответствии с приказом НКПС № 168 Ц от 11 ноября 1936 г. «О перестройке работы восстановительных поездов».

Оснащение

Восстановительный поезд оснащается грузоподъёмными кранами и приспособлениями, гидравлическими домкратами , тягачами с лебёдками, тракторами , бульдозерами . В восстановительном поезде имеются электростанции, прожекторные установки, автомобили , противопожарное оборудование, машины для сварки и резки металла, средства связи, а также запасы материалов ( рельсы , шпалы ). В состав восстановительного поезда входят: 
вагон-кладовая с инструментом и материалами
платформы с материалами и оборудованием 
вагон-электростанция
санитарный вагон 
вагон с пищеблоком

Восстановительный поезд должен находиться в постоянной готовности к работе.

Трактор ДЭТ-250 на платформе восстановительного поезда

Восстановительный поезд на месте постоянной дислокации

Перечень работников

Примерный список работников восстановительного поезда:

• Начальник восстановительного поезда
• Заместитель начальника восстановительного поезда
• Мастер подъёмочного оборудования
• Мастер по гидропневматике
• Машинист крана
• Помощник машиниста крана
• Машинист бульдозера, тракторист, механик-водитель тягача
• Машинист передвижных электростанций
• Электрогазосварщик
• Электрогазорезчик
• Аккумуляторщик
• Слесарь по ремонту электрооборудования
• Стропальщик
• Проводник вагона специального технического назначения
• Водитель автомобиля
• Машинист-инструктор по кранам
• Электромеханик
• Слесарь по ремонту ГПМ